ブランド名: | DLX |
モデル番号: | 0cr23al5 |
Moq: | 5 |
価格: | 交渉可能 |
支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
供給能力: | 月産500トン |
0Cr23Al5は,優れた高温耐性があるため,様々な電気暖房設備や暖房要素に広く使用されている高性能電気暖房合金です.良好な酸化耐性優れた機械的な強度
0Cr23Al5抵抗線は,自動車産業と航空宇宙産業の両方で重要な役割を果たしています.
自動車業界では, 0Cr23Al5抵抗線は,自動車エンジンヒーターや排気システムで一般的に使用されています.冷たいエンジンの起動時に,ヒーターは,熱を生成するために0Cr23Al5抵抗線を使用します.,エンジンの温め込みを加速し,起動時の磨きや排出量を削減します.排気システム内の酸素センサーは,排気中の酸素レベルを測定するために0Cr23Al5抵抗線を使用する.効率的な燃焼と排出量の削減のためにエンジン管理システムで燃料注入を調整できます
航空宇宙の用途では,0Cr23Al5抵抗線は,航空機および宇宙船のための暖房システムに広く使用されています.航空機では,キャビンの暖房,水力システム,極度の高空環境での運用性能と安全性を確保するための他の重要な部品宇宙船では,0Cr23Al5抵抗線は,電子機器,楽器,宇宙における液体貯蔵システムなどの様々なシステムの動作温度を維持するために一般的に使用されています.
総合的に見ると,自動車および航空宇宙産業における0Cr23Al5抵抗ワイヤの応用は,車両および航空機の性能,安全性,信頼性を向上させる上で重要なサポートを提供します.
合金類名表の性能 | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
主な化学成分 | C.C. | 12.0-150 | 23.0-260 | 19.0-22 だった0 | 20.5-235 | 18.0-21.0 | 21.0-230 | 26.5-278 |
アール | 4.0-6. わかった0 | 4.5 - 65 | 5.0-7 だった0 | 4.2-5. わかった3 | 3.0-4 だった2 | 5.0-7 だった0 | 6.0-7 だった0 | |
リ | 適当 | 適当 | 適当 | 適当 | 適当 | 適当 | 適当 | |
フェ | 休憩 | 休憩 | 休憩 | 休憩 | 休憩 | 休憩 | 休憩 | |
Nb0 について5 | Mo1.8-22 | |||||||
部品の最大連続使用温度 ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
耐性 20°C (μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
密度 (g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
熱伝導性 (KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
線の膨張係数 (α×10−6°C) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
溶融点 約. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
張力強度 (N/mm2) | 580〜680 | 630~780年 | 630~780年 | 630~780年 | 600〜700 | 650〜800 | 680~830 | |
破裂時の長さ (%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
面積の変化 (%) | 65~75 | 60~75 | 65~75 | 65~75 | 65~75 | 65~75 | 65~75 | |
折りたたみの周波数 (F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
硬さ (H.B.) | 200〜260 | 200〜260 | 200〜260 | 200〜260 | 200〜260 | 200〜260 | 200〜260 | |
連続使用時間 (時間/ oC) | - そうだ | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
マイクログラフィック構造 | フェライト | フェライト | フェライト | フェライト | フェライト | フェライト | フェライト | |
磁気特性 | 磁気 | 磁気 | 磁気 | 磁気 | 磁気 | 磁気 |
磁気 |
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